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真愛橋

現在被視為愛情專家的鄭至航,算是經過一路上的跌跌撞撞才獲得了人生寶貴的經驗,在情竇初開的青澀歲月時期,他也曾努力追求心儀的女孩,但總是被拒絕、總是在最終只能成為“好朋友”,當時沒有人能告訴他,到底情字這條路該怎麼走,才能在最終與心愛的人步上紅毯的另一端,於是他開始從書中去找答案,在大量的閱讀有關兩性關係、人際相處、愛情與婚姻的書籍之後,他整理出的結論是,要經營一段成功的愛情,首要之務是要先經營一個成功的自己。

在今天“台灣好漾”的節目中,鄭至航將分享他在創業之路上,如何自我充實與努力的朝著夢想前進。

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鄭至航在2008年寫的第一本書,書名為「不把妹」,他要傳達的概念是,追求愛情不只是為了想盡辦法獲得女生的芳心,更重要的是要將自己視為一個品牌,先經過策略性的設計、 包裝,再擬定行銷計畫,當自己成為一個有價值的品牌,接下來就能受到青睞與重視,而當擁有自信,找到自己的定位之後,無論在事業或愛情的領域,就能實現自己的夢想。

真愛橋」是一個為創造更和諧美好的兩性關係而架設的網路平臺,創辦人鄭至航從自身的經驗出發,希望幫助更多人找到真愛。



播出時間:2015/4/22

鄭至航可稱得上是一位青年創業家,不到二十歲的年紀就已經為自己的人生勾勒出未來創業的藍圖,而選擇在與愛情有關的領域發展,和他的成長經歷有關;現在有許多年輕人追尋的是速食愛情,但鄭至航因為在單親家庭長大,他渴望的卻是一份安定又長久的幸福,這也是他為「真愛橋」這個平臺,賦予的特殊意義與任務。

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外包人生

李彥宏更進一步認為,未來自動駕駛巴士上將會搭載諸多螢幕設備,如同搭載諸多乘客的飛機在各個座位上提供個人視聽娛樂設備,並且能直接與使用者持有手機互動,讓使用者在搭乘過程中降低頻繁觀看手機次數。

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在華爾街日報舉辦的D.Live科技論壇大會中,百度執行長李彥宏透露計畫明年在中國境內推行自動駕駛巴士,其中將應用百度旗下採開放架構設計的自駕車系統Apollo,但車輛則將由北京汽車製作。



在此之前,百度已經與NVIDIA合作打造旗下開放架構設計的自駕車系統Apollo,同時也與北京汽車、長安汽車、奇瑞汽車、中國第一汽車集團與長城汽車合作結盟,希望藉此打造更完善的自動駕駛車輛。而以百度立場而言,主要還是以軟體方面發展為重,硬體製作則是與車廠合作。

本文引用至:http://radio.rti.org.tw/program/focus/?recordId=2472

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鄭至航

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百度投入自駕車技術發展也有一段時間,上週更透露計畫在2019年開始投入等級3 (仍須駕駛隨時將手放在方向盤)的自駕車,並且預計在2021年開始製作等級4 (無需人為介入)的全自動駕駛車輛。此次透露將在明年推出全自動駕駛的無人巴士,百度預期最快將在2019年於中國地區推行。



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新竹市日前率全台之先制定《新竹市電子煙管理自治條例》,販售或供應未成年者、禁菸場域吸電子菸都能開罰萬元,但此條例偏向為青少年把關,未特別針對一般門市販售行為,管制成效仍有待評估。吸食者增 學生跟著抽新竹市衛生局表示,目前電子菸相關管制範圍仍限定查獲販售、製造或持有含毒品成分的電子菸,可依《毒品危害防制條例》處理,若含尼古丁成分則被視為劣質假藥,歸《藥事法》管制,形狀類似菸品的電子菸則可依《菸害防制法》懲處,並無統一的電子菸規範法令。走進市區菸酒零售店,店家小心翼翼拿出藏在櫃內深處的電子菸,琳瑯滿目的型號讓人眼花撩亂;業者還拿出模仿知名菸廠風味的菸油,以「買1瓶送1瓶」大力促銷,從入門到進階電子菸主機,每組近千元到萬餘元都有,提供不同客層。曾經發生爆炸事件部分民眾為戒菸改抽電子菸,但食品藥物管理署過去抽查到的電子菸,發現多數含尼古丁成分,且有成癮性,無助於戒菸;且市面上電子菸普遍含甲醛或乙醛致癌物質,台灣過去甚至發生過電子菸爆炸事件,危機重重。陳姓菸友說,電子菸成分是否對人體有害,各方說法不一,他相信要視菸油成分論定,相較國外普遍未禁止電子菸,台灣對開放或禁止始終態度模糊,卻一再剝奪吸菸者權益,「若說抽菸會致癌,為何不乾脆全面禁售菸品?」他也質疑工業汙染等空氣致癌重大因子,不見政府大力管制,只會拿菸友開刀。究竟電子菸該不該禁?王姓媽媽表示,孩子的爸是老菸槍,最近改抽電子菸,家裡雖少了刺鼻菸味,但仍擔心立法未明前,菸油物質對人體有害,還是希望先生直接戒菸。吸菸有害健康(中國時報)

節目來源:臺灣好漾/王文心

菸價漲,不少民眾改抽電子菸,但台灣法令規定仍相當模糊,目前僅管制含毒品或尼古丁成分的電子菸;但無論《菸害防治法》或《藥事法》皆未對持有及吸食者做出規範,導致吸電子菸者愈來愈多,甚至遍及校園未成年學子,市售電子菸產品氾濫,安全堪虞。

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